在茌平活躍著許多家與汽車配件有關(guān)的企業(yè),其中多數(shù)企業(yè)以生產(chǎn)散熱器系列產(chǎn)品為主,同質(zhì)化、低端化問題嚴(yán)重。面對(duì)嚴(yán)峻的市場競爭考驗(yàn),部分實(shí)力雄厚的汽車配件企業(yè)瞄準(zhǔn)產(chǎn)品研發(fā)改良,通過提升產(chǎn)品品質(zhì),搶占市場份額,甚至引領(lǐng)散熱器行業(yè)發(fā)展。山東昀灃機(jī)械科技有限公司和聊城德通交通器材制造有限公司就是這樣的代表企業(yè)。

　　山東昀灃機(jī)械科技有限公司(以下簡稱“昀灃機(jī)械”)是一家專門生產(chǎn)汽車散熱器的廠家。負(fù)責(zé)科研生產(chǎn)的副總經(jīng)理袁華兵介紹,該公司的傳統(tǒng)產(chǎn)品以鋁、銅為原料,直接或間接出口到國外,并被福特、通用等汽車大品牌選擇。近幾年,公司科研團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持產(chǎn)品改良,已取得實(shí)用新型專利4項(xiàng),其中不銹鋼管式散熱器的研發(fā)成功給昀灃機(jī)械帶來了新的利潤增長點(diǎn)。

　　記者在昀灃機(jī)械檢測實(shí)驗(yàn)室了解到,相對(duì)于銅、鋁散熱器,不銹鋼管式散熱器成本低、散熱性能好。“一個(gè)不銹鋼管式散熱器的成本比銅材質(zhì)的散熱器便宜四五塊錢。而且,通過與北汽摩聯(lián)合公司多次試驗(yàn),不銹鋼管式散熱器多項(xiàng)性能指標(biāo)顯示優(yōu)良。此外,我們所出口的產(chǎn)品均通過了國際質(zhì)量認(rèn)證?！痹A兵說。

　　去年,昀灃機(jī)械約有20萬個(gè)不銹鋼管式散熱器出口到國外,僅這一個(gè)產(chǎn)品就降低成本100萬元。袁華兵說,成本下降了,利潤提高了,科技研發(fā)投入帶來實(shí)打?qū)嵉男б妗?/p>

　　在同樣生產(chǎn)散熱器的聊城德通交通器材有限公司,負(fù)責(zé)研發(fā)的副總經(jīng)理李克峰拿出來十幾本專利證書。李克峰說,他們與吉林大學(xué)合作研發(fā)的工程車雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)剛剛通過實(shí)用新型專利的申請(qǐng)。

　　“我們每年的研發(fā)投入近一千萬元,現(xiàn)在擁有有效專利17件,可生產(chǎn)的散熱器產(chǎn)品達(dá)2000多種。其中,僅工程車雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)這一項(xiàng)的科研投入就在100多萬元?！崩羁朔褰榻B,聊城德通交通器材有限公司是國內(nèi)唯一一家生產(chǎn)工程車雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)的廠家。每套冷卻系統(tǒng)的售價(jià)在5000多元,利潤率10%。

　　聊城德通交通器材有限公司還將精力放在了重車液力緩速器用高效散熱器的研發(fā)推廣上。李克峰說,只有提前著手把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),才能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。目前,重車液力緩速器用高效散熱器這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)銷售了1.5萬臺(tái),并收到了來自重汽和陜汽的訂單,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值兩千多萬元。

　　“公司研發(fā)的車用冷卻模塊還用在了東風(fēng)悍馬勇士車型上?！崩羁朔遄院赖卣f,聊城德通交通器材有限公司是散熱器部分產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草者之一,年前還被評(píng)定為省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

　　日趨活躍的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍令茌平在去年一年中新增市級(jí)以上技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)14家、省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)5家、省級(jí)“一企一技術(shù)”創(chuàng)新企業(yè)2家、省級(jí)“專精特新”企業(yè)5家,完成專利申請(qǐng)350件,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)到20%。其中,聊城德通交通器材有限公司被列入省級(jí)“隱性冠軍”企業(yè)培育庫。同時(shí),全縣創(chuàng)新協(xié)作進(jìn)一步深化,同中國海洋大學(xué)、山東農(nóng)業(yè)大學(xué)等高等科研院所開展“產(chǎn)學(xué)研”合作。